dafa大发手机版app 预售价20.99万元起！领克10首台量产车下线！

领克10量产下线！这波“弯说念之王”来得够快，但有一件事我挺记念的……

弟们，今天刷到一条音信——领克10首台量产车下线了。五一车展刚看完预热，5号就下线，这速率如实够快。

但我得先说一个让我有点纠结的事情。

这车数据如实猛，甚而有点“不讲武德”。

先说充电。领克10用的是900V神盾金砖电板，实测从10%充到70%只须4分22秒，充到97%也只用8分42秒。比亚迪兆瓦闪充发布才一个月，领克径直“反杀”——快了38秒。峰值功率冲到1100kW，电量到80%还能保合手在500kW以上。说它是“全球量产充电速率最快电车”，还真不是夸口。

伸开剩余77%

再说性能。领克10+双电机四驱，抽象功率925马力，零百加快3.2秒。配上碳纤维尾翼、21寸铸造轮毂、Brembo刹车，还跑了个亚洲山峰赛说念圈速第一，高出保时捷Taycan GT。

空间也够大。5米05车长，3米轴距，妥妥的C级车尺寸，后排跷二郎腿应该没压力。

三个版块预售价：701长续航版20.99万、816超长续航版22.59万、10+四驱性能版25.99万。

但问题是——你简直需要这样快的充电吗？

4分22秒充70%，听起来很爽。可问题是，目下市面上有几个桩能跑到1100kW？如实有极氪V4兆瓦闪充桩能维持，但铺了若干？官方没公布。反过来看，比亚迪也曾建了5000座兆瓦闪充桩，年底策动2万座。

再念念念念，你平时充电的场景是什么？小区地库的慢充桩、高速管事区的那些老桩，概况率跑不悦这个速率。时间再牛，基础轮番跟不上，就跟你买了5G手机但家里独一4G信号——参数颜面，dafa大发手机版app实质用不上。

另一个让我记念的是：这车会不会“叫好不叫座”？

混动版领克10 EM-P已训诫证了一波，相连3个月中大型高端混动轿车销冠。但纯电阛阓不雷同。20-26万这个价位，小米SU7也曾锁住了一大宗东说念主。你有赛说念基因、有快充、有颜值，但小米有生态、有流量、有“雷军年度演讲”。

况兼别忘了小鹏P7+。东说念主家掀背结构，后备箱725-2221L的容积，实用性能打，况兼百公里电耗独一12.5度。领克10电耗呢？官方没公布，但参考EM-P版的17.9度，纯电版概况率只高不低。你用900V平台、千瓦级充电，但电耗贬抑不下去，日常用车老本就被拉开了。

那这车值不值得买？我分三类东说念主说。

若是你是“充电基础轮番蹙悚型”用户：家隔邻莫得超充桩，主要靠小区慢充或者宽泛环球桩。那领克10的“4分22秒”对你来说便是个数字——实质能跑120kW你就偷着乐了。提倡不雅望，等充电收集铺开了再说。

若是你是“赛说念周末型”用户：每月去赛说念玩一圈，追求操控和驾驶乐趣。那领克10+值得隆重计划。全铝底盘、CCD电控减震、纽北团队调校，再加上阿谁碳纤维尾翼提供的109kg下压力，同价位真找不到第二台。

若是你是“日常通勤+偶尔远程”的主流用户：提倡去看领克10 EM-P混动版。240km纯电续航，市区当电车开实填塞了，远程莫得里程蹙悚。况兼价钱更低——初学版17万多，比纯电低廉一大截。纯电版20.99万起，多花那三四万换来的“4分22秒”你概况率用不上。

终末说句良心话。

领克10这波，时间上如实能打。900V平台、千瓦级充电、925马力，这些放在两年前齐是百万级豪车才有的东西。吉祥系的整合才智也值得详情——极氪的充电时间、魅族的车机系统、沃尔沃的底盘调校，齐揉进去了。

但“能用”和“好用”是两码事。时间率先不等于体验率先，还得看基础轮番能不行跟上。若是你是因为“4分22秒”才念念买这车，先查查你家隔邻有莫得能跑满这个速率的桩。

老铁们，你们会为了“4分22秒”多掏几万块吗？评述区聊聊。趁便问一句——你们平时充电从10%到80

• 领克
• 元起
• 售价
• dafa大发手机版app
• 20.99万